2月3日凌晨1點，當�？谑忻裼慰痛蠖嘁殉两趬羿l(xiāng)中時，海南鐵路�？跈C輛輪渡段海口動車所卻燈火如晝，動車組機械師符榮敏和他的同事們正緊張忙碌著，為�？谑薪紕榆嚱M的安全運行筑牢安全防線。
自2019年8月踏上鐵路崗位，符榮敏已經(jīng)在這個平凡而又使命特殊的崗位上工作了近6年。他的工作圍繞配屬�？趧榆囁�18組動車組展開，檢修、整備、處理故障，每一個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎。
當一列列動車組緩緩駛?cè)霗z修庫，符榮敏早已做好準備。根據(jù)工長的安排，他熟練地立崗接車，領(lǐng)取工具材料，待車組停穩(wěn)預(yù)檢結(jié)束后，迅速投入到工作中。
車頂作業(yè)時，符榮敏要仔細檢查動車組的受電弓、絕緣子、避雷器等高壓設(shè)備，連空調(diào)機組的每一個狀態(tài)細節(jié)都不放過，螺栓、防松標記都在他的嚴格審視之下；在地溝兩側(cè)作業(yè)時，他要檢查齒輪箱、牽引電機、輪對等關(guān)鍵部位，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即采取措施進行處置。彎腰、抬頭，一個班次下來要重復(fù)上百次，上萬的步數(shù)對他來說早已習(xí)以為常。
“動車組檢修無小事�！边@是符榮敏常常掛在嘴邊的一句話。他就像一位技藝精湛的“動車醫(yī)生”，用自己的專業(yè)和專注，確保每一列動車組“零故障”上線運行。
談及節(jié)假日堅守崗位，符榮敏說，這已經(jīng)是他在鐵路上度過的第六個春運了，雖然不能回家和家人團聚，但能和同事們一起“并肩作戰(zhàn)”，保障旅客乘坐自己檢修的動車組平安到家，他感到無比自豪。
今年春運期間，面對車組上線組數(shù)增多、檢修量大幅增加的情況，符榮敏常常要從下午4點一直忙碌到次日早上6點，連吃飯的時間都十分緊湊�！爸灰鼙ＷC動車組準時準點上線，再苦再累都值得�！狈麡s敏說。
2019年7月，海口市郊動車正式開通，便成為了這座城市一道流動的風(fēng)景線。而在這道風(fēng)景線的背后，是無數(shù)像符榮敏這樣年輕的動車組機械師，默默奉獻，用青春的雙手守護著動車的安全運行。（邵長春）
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