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　　說到航運(yùn)，南水北調(diào)東線一期工程依托京杭大運(yùn)河而建，京杭大運(yùn)河除了運(yùn)輸功能現(xiàn)在又多了調(diào)水功能，水質(zhì)又要如何保證呢？

　　每年的6、7月份，京杭大運(yùn)河江蘇江都段邵伯船閘旁是最忙碌的時候，南來北往的船家運(yùn)載著糧食、煤炭、建筑材料等大宗貨物通過船閘，船家、船家，就是以船為家，全家吃喝拉撒都在這貨船上。原來船家的生活垃圾和船上的廢油都會排到河里，現(xiàn)在不是這樣了。

　　記者：生活垃圾怎么處理的這邊？

　　船老大：每個調(diào)度站都有垃圾站，油都有油水分離器，在船上就看可以處理，廢油加到里面，油和水就分開了。

　　記者：你平常上廁所怎么上？

　　船老大：“上廁所的話我們船上都有一個便池，全部都帶，鐵板焊的這么大一個箱子。

　　記者：那弄完之后就排到水里了？

　　船老大：不排到水里，到哪個地方他有收的。

　　如今，交垃圾、交廢油已經(jīng)成為了一艘運(yùn)輸船年檢的項(xiàng)目，國務(wù)院南水北調(diào)辦公室環(huán)境保護(hù)司司長石春先表示：

　　石春先：現(xiàn)在沿著兩岸大概建了十幾座垃圾回收站，要求這個船每三天或者是一個單程，你至少上岸交一次垃圾。而且這個垃圾采取登記制和簽收制，你給我交了，我給你發(fā)個證明，到船檢的時候、年檢的時候，你要拿證明來。如果你沒按這個去做就要對你進(jìn)行處罰，甚至不讓你再運(yùn)了。這個船在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污油，建一些污油的回收站，每個船每3個月必須交一次污油。交了之后同樣采取登記簽收制，作為船檢年檢的要素之一。

　　實(shí)際上，10月19日至11月15日國務(wù)院南水北調(diào)辦會同環(huán)境保護(hù)部、水利部及江蘇、山東兩省進(jìn)行全線試運(yùn)行。試運(yùn)行結(jié)果表明，東線一期工程工況良好、運(yùn)行平穩(wěn)，輸水沿線監(jiān)測斷面水質(zhì)全部持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。